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국내 택배와 달리 해외에서 배송되는 물건의 운송상태는 업데이트가 잘 되지 않거나 

업데이트가 되더라도 두루뭉술하게 큰 범주의 상태만 표시되는 경우가 왕왕있다. 

송장번호를 알고있다면 아래와 같이 세부사항을 조회 가능하다.

(추가로 알리의 경우 주문번호가 아닌 배송추적 페이지의 하단에 배송방법 탭에 있는 숫자가 송장번호이다.)

1. 국가관세종합정보망 사이트 접속 (https://unipass.customs.go.kr/csp/index.do)

2. 화물진행정보 에서 "M B/L - H B/L" 선택

3. 운송장번호에 알고있는 운송장 번호 입력

4. 조회.

200516 ~ 200516

200508 ~ 200509

와이프의 HOT 콘서트 투어로 인해 떠버린 토요일에 따뜻한 남쪽 우포늪을 목적지로 찍고 

다녀왔던 당일 투어

생각보다 우포늪을 제대로 볼 만한 공간이 조성이 잘 안되어있는듯..

생태박물관이랑 우포늪 구석탱이 조금 보고 짬뽕한그릇 때리고 돌아옴.

180928 양만장-송탄-삽교 투어

귀한시간 2일차.

수도권 바이크들의 집합장소 양만장.

한번도 못가본 곳이라 이번 기회에 한번 가보기로..

돌아오는길에 송탄에 들러서 수제버거 하나 먹고

삽교 들러서 함상공원 구경하고 돌아오기.

금요일이라 그런건지 차들도 많고 

공사구간도 너무 많아서 조금 피곤했던 투어.

relive가 gps를 못잡은건지 이번 투어 기록은 너무 이상하게 기록되버렸다.

180927 대전-새만금-변산-전주-용담호 투어

추석 연휴에 이어 받은 소중한 이틀의 휴가를 새 바이크 Z900과 보내기로 했다.

약간의 고속 길들이기 겸 성능테스트겸 새만금방조제를 목표로 하고 

주변을 살짝 끼고 한바퀴 돌아 온 투어.

첫 리터급 바이크의 Y영역 체험.

재미는 있는데 그렇게 타면 오래는 못탈거 같아서 앞으로는 살살 타는것으로..

2017년 여름 혼다 CBR500R을 업어와서 2018년 3월까지 약 3000km를 함께 했다.

직전 기종이 125cc 였기에 471cc로의 기변은 큰 만족을 줬었고 

편안한 포지션과 꽤나 괜찮은연비(약 26km/l) 또한 만족스러운 부분이었다.

하지만 3월 어느날 갑자기 발생한 엔진의 문제로 인하여 약 100일가량 센터에서 시간을 보내고

다시 품으로 돌아왔지만 엔진을 교체하며 발생한 전체가격의 절반이상의 수리비와 

머리속을 떠나지 않는 찜찜함으로 인해 CBR500R을 보내고 새로운 두발이를 영입하였다.

처음 계획은 CBR650F 신차 구매 예정이었으나 코업에서 진행하는 Z900의 매력이 너무 컸다.

사실 여기까지였으면 한번도 네이키드를 타보지 않았기에 고민의 기로에 놓여 있었겠지만

CBR650F 리뷰 중 핸들로 강하게 올라오는 진동에 대한 얘기가 있었고 

거기서부터 마음이 Z900으로 쏠리기 시작하였다.

부랴부랴 코업에 주문을 넣고 계약금을 넣고..

기다림의 시간 후 바이크는 보내줄수 있으나 환경 관련 서류가 나오지 않았다는 얘기를 들었으나

일단 바이크와 가능한 서류부터 받기로 하였다.. 기다림은 너무 힘이 들기에..

운좋게 환경 관련 서류는 추후 나오면 팩스로 보내준다는 조건 하에 등록 성공! 번호판 장착!

예상 했던것보다 빨리 합법적으로 운행이 가능해졌다. 

여기서 내 바이크 사진 중 가장 맘에 드는사진 한장 보고..

나에게는 첫 고배기량, 첫 4기통 바이크였기에 첫 시동에서 들려오는 부드러운 소리와 고동감은 

어릴적 센터에서 다짐했던 언젠간 나도 4기통 바이크를 타보고 싶다 는 오랜 생각에 마침표를 찍기에 충분했다.

이제 막 1,000km를 갓 넘긴 상황이지만 아직까지는 1단에서 출발할 때 들리는 소리가 가장 마음에 든다.

Z900은 엔진 뿐만 아니라 다양한 부분에서 하나씩 감동을 찾는 재미가 쏠쏠한 바이크였다.

지금까지 타본 다른 바이크들에 비해 월등히 가벼운 클러치압과 발이 스치기만 해도 기어가 바뀌는 부드러움도

아직 모든 숨은 출력을 다 느껴보지 못했음에도 모든 기어에서 스로틀 개방하는 대로 힘을 내주는 부분도

흔히 말하는 네이키드의 주행풍에 대한 걱정도 많았지만 생각보다 좋았던 바람을 마주하며 달리는 기분도

새 바이크라 감성보정이 어느정도 있을 순 있지만 그 부분을 배재하더라도 충분히 좋은 바이크라 느끼게 해 줬다.

물론 장점만 있는 것은 아니고 주변에 얘기를 들어보면 5->6단으로 올라갈떄 기어가 제대로 체결되지 않는 현상이

간헐적으로 발생했다는 얘기가 있지만 나의 경우에는 아직 그런 경우는 없었다.

반대로 N->1단으로 내려갈때 기어가 제대로 들어가지 않아 잠깐 움찔한 경우는 단 한번 있었지만..

또 개인적으로 계기판에 시계는 기본으로 떠 있었으면 좋겠는데 시간 / 순간연비 / 평균연비 / 항속가능거리 가

한 화면에 순환 방식으로 출력되기 때문에 조금 아쉬운 점은 있었다.

혼자였다면 더 많은 주행을 했겠지만 이제는 가정이 있기에 마음 가는대로 탈수는 없지만

한 동안 필요할 때마다 내가 필요한 곳에 나의 몸과 영혼을 옮겨다 줄 친구가 될 것 같다.

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추가로 혹시나 누군가에게 도움이 될 수도 있을지 모르기에..

Z900 구매후 알리에서 구매한 옵션 파츠의 구매 내역과 장착 후기를 간략하게 추가 해 본다.

1. 엔진 크래시바 (https://ko.aliexpress.com/item/GT-Z900-Z-900-2017/32833961305.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz)

기존 구매하신 분들 후기 확인 후 구매 한 제품. z900에 딱 맞는 사이즈. 

장착을 맡긴 센터에서도 어디서 샀냐고 딱 잘맞는다고 물어봄.

2. 라디에이터 그릴 (https://ko.aliexpress.com/item/z900-z-900-2017/32835022335.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz)

다양한 디자인 중에서 타공 구멍이 너무 크지도 작지도 않은 형태라 선택.

다른 제품에는 체결용 볼트 너트가 포함되어 있는 듯 하나 이 제품은 미포함.

제품 품질은 양호

3. 탱크 및 연료탱크 스티커 데칼 (https://ko.aliexpress.com/item/Z900-Z-900-Prorector/32850200979.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz) 

세트로 구성되어 있는 제품으로 구매

스티커기 때문에 뭐 별다른 문제는 없고 연료 주입구 테두리 원형이 사~~알짝 안맞는 경향

스티커 내부 무늬가 모서리에서 깨진듯한 무늬가 보이는 경우가 있음

4. 댐퍼 (https://ko.aliexpress.com/item/CNC-Stabilizerlinear-Z900-Z-900-2017/32831708187.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz) 

뎀퍼 및 설치 브라켓 포함인 제품

z900 형태 상 키박스 커버 부분 플라스틱을 살짝 잘라내야 하여 고민하다 다른 z900 분께 넘김

제품 자체는 이미 설치하신 분 계시고 잘 맞고 잘 동작한다고 확인 함

5. 조절식 레버 (https://ko.aliexpress.com/item/Z900-Z900-Z-900-2017-CNC/32836360426.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz)

저렴한 가격의 조절식 레버. 제꿍시 부러짐 방지용 접히는 기능 포함된 제품

접히는 기능은 호불호가 갈리니 확인이 필요할 듯.

순정 클러치의 황동부싱을 옮겨서 끼워 줄 필요가 있다. 처음엔 몰라서 그냥 교체했다가 흔들흔들..

황동부싱 옮겨 장착하면 유격없이 딱 들어 맞는다.

다만 클러치/브레이크 조작감은 순정 래버가 더 조작감이 좋고 부드러운 느낌..

6. 힐가드 (https://ko.aliexpress.com/item/For-Kawasaki-Z900-2017-Motorcycle-Accessories-Foot-Peg-Heel-Protection-Protective-Film-Mount-Heel-Guard-Protector/32882738760.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4drxwMLz)

드레스업 용도로 교체한 제품.

밋밋한 빛바랜 스댕 느낌보다 교체 한 느낌이 더 좋다. 

교체시 힐가드와 바이크 사이에도 와샤가 들어 있으니 빠뜨리지 않게 확인 필요.

7. 프론트 포크 슬라이더 (https://ko.aliexpress.com/item/For-KAWASAKI-Z800-2013-2016-Z1000-2014-2016-Motorcycle-Front-Axle-Fork-Wheel-Protector-Crash-Sliders/32765387056.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

이부분은 엔진가드도 있고 해서 딱히 필요 없을것 같지만 하나 사 본 제품

처음 배송온 제품은 슬라이더를 연결하는 축이 z900에 비해 약 1cm가량 긴 제품이 왔다.

판매자와 연락해서 새로 제작한 짧은 제품을 보내주기로 함.

좌우 방향 구분이 있다는 사실을 새롭게 알게 됨.

8. 롱스크린 (https://ko.aliexpress.com/item/waase-For-Kawasaki-Z900-2017-Motorcycle-Windscreen-Windshield-Shield-Screen-with-Bracket/32870182194.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

단연 이쁘긴 순정 스크린이 훨씬 예쁘지만 주행풍을 조금 더 가리고자 구매한 롱스크린

볼트 헤드가 내구성이 꽤나 약해서 조립할때 산 나가지 않도록 주의 필요.

브라켓 각도가 조금 이상해서 딱 맞지는 않지만 장착에는 문제가 없음

약간 시행착오가 있었지만 제대로 장착 후에는 흔들림 없이 잘 고정됨. 

9. TPMS (https://ko.aliexpress.com/item/M3-TPMS-TPMS-2/32840903259.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

실펑크에 대비하거나 매일 공기압 괜찮은가 신경쓰기 싫어서 장착한 제품

처음 받아서 장착했을때 33psi가 나와서 이상하다 싶었는데 실제 공기압이 없었던것.

컴프레셔로 압 주입하고 비교해 보니 내 제품은 실제 압력보다 3psi 높게 나옴

하지만 일정하게 압 표시 해줘서 내가 볼때 -3 해서 생각하면 되니 큰 문제는 없음.

TPMS의 경우 고무 구찌가 찢어지기도 하기 때문에 스틸 구찌를 국내에서 구매하려 했으나

모두 품절이라 알리에서 구매. (https://ko.aliexpress.com/item/Dropship-Hot-Selling-4pcs-Set-Bolt-in-Aluminum-Car-Tubeless-Wheel-Tire-Valve-Stems-With-Dust/32820197500.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

메탈 구찌는 타이어 교체시 장착 예정.

10. 스탠드 확장 패드 (https://ko.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Alunimun-For-Kawasaki-Z900-z-900-2017-2018-KickStand-Side-Stand-Enlarge-Extension-Pad/32882206852.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

예전에 사용했던 볼트로만 채결하는 방식이 아닌 삽입 후 볼트로 재고정하는 방식이라 견고함

다만 패드 장착시 바이크가 더 일어나는 경향이 있기에 여름에만 사용하는걸로..

11. 시거잭 / USB 충전용 (https://ko.aliexpress.com/item/12-24-2-1A-USB-Charger-use/32834500677.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

국내에서도 살게 많지만 좀 더 저렴함 + 어차피 기다려야될것 이기에 구매한 제품

시거잭과 USB 동시에 사용가능. 정체불명의 부품이 몇개 같이 들었지만 만듦새는 괜찮은듯.

12. 헬멧 걸이 (https://ko.aliexpress.com/item/Universal-Motorbike-sports-bicycle-exercise-bicycle-Helmet-Lock-FOR-22MM-7-8-Riser-handlebar/32765184685.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

헬멧을 묶어 둘 공간이 따로 없기에 구매 해본 제품

헬멧걸이부분은 괜찮은 것 같으나 프레임 구멍이 Z900에 장착할만한 부분과 맞지 않음.

제품 공간이 더 작고 z900 프레임이 더 두꺼운 상태.. 

13. 사이드미러 (https://ko.aliexpress.com/item/For-Kawasaki-Z900-Z900RS-Z800-Z1000-Motorcycle-CNC-Aluminum-Rear-View-Mirrors-Blue-Glass-Side-Convex/32870580004.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d5jHAjp)

드레스업 겸 교체용 사이드미러. 

순정의 경우 사이드 미러 헤드부분이 고정이 안되서 헬멧을 걸거나 할 경우 각도가 움직여서 불편..

고정형으로 꽉 고정해놓고 헬멧 잠깐 걸거나 하는 용도 그리고 드레스업.

1. 핸드폰과 연결(페어링) 
  A. 전원이 켜진 상태에서, '펑션키'를 길게 누른다. (적색, 청색 표시등이 번갈아 깜박인다.) - 이를 "페          어링 대기"상태라고 할 수 있다. 
  B. 핸드폰 블루투스 기능을 'ON'하고, 'VIMOTO V6'를 선택 연결한다. 
  C. '펑션키'에 청색 표시등이 들어오면 핸드폰과 블루투스로 정상 연결(페어링)된 것이다. 

2. 아답터와 연결(페어링) - (설명 : 아답터는 호스트 역할을 하는 기기로 별도의 장치입니다.) - 아답터 대신 핸드폰이 일부 역할을 함 
    (아답터를 일반적으로 같이 구매하지 않는 경우가 많으므로, 2번 설명은 참고만 하세요) 
  A. 전원이 켜진 상태에서, 헤드셋의 '펑션키'를 길게 누른다. (헤드셋의 적색, 청색 표시등이 번갈아 깜박인다.) 
  B. 아답터의 '펑션키'를 길게 누른다. (아답터의 적색, 청색 표시등이 번갈아 깜박인다.) 
       그러면, 아답터와 블루투스 헤드셋은 자동 연결(페어링) 과정으로 들어간다. 아답터의 표시등이 들어온 상태가 되고 (현재모드가 '아답터모드'인 경         우에는 청색등 ; 
       현재모드가 '음악모드'인 경우에는 적색등) 블루투스 헤드셋의 표시등이 청색으로 깜박이면, 성공적으로 연결된 것이다. 

3. 탠더머의 헤드셋과 연결(페어링) - 노란 부분을 잘 이해하여야, 문제시 해결이 됩니다. 
  A. 참고 : 연결된 두 헤드셋은 "메인"과 "서브"의 관계로 구분된다. (핸드폰 블루투스와 연결된 헤드셋이 "서브"입니다) 
  B. 운전자의 헤드셋이 핸드폰 블루투스(혹은 아답터)와 연결이 되었다면, 운전자 헤드셋은 "서브"가 되고, 텐더머 헤드셋은 "메인"으로 구분되어 역할        을 하게 된다. 
C. 주의할 점은, 두 헤드셋(운전자와 텐더머)을 페어링(연결) 하기 전, 텐더머의 헤드셋이 동일한 블루투스 핸드폰(혹은 아답터)와 혹시 페어링되지            는 않았는지 확인하여야 한다. (주의 : 운전자의 헤드셋이 핸드폰과 페어링 된 상태에서, 텐더머의 헤드셋이 동일한 핸드폰에 페어링 되면 안됨). 
     만일, 그러한 경우에는 (즉, 두 헤드셋 모두 동일한 핸드폰에 페어링[블루투스 연결]된 경우), 덴터머 헤드셋을 공장출하상태로 RESET 
     (9번 참조)하여야만 텐더머 헤드셋이 운전자 헤드셋과 정상적으로 연결(페어링) 될 수 있습니다. 
D. (운전자 헤드셋만 핸드폰과 연결된 상태[혹은 전원이 켜진상태], 그리고 덴더머 헤드셋은 전원이 켜진 상태에서) 
      두 헤드셋의 '펑션키'를 각각(혹은 동시에) 길게 누른다. (두 헤드셋 모두 적색, 청색 표시등이 빠르게 번갈아 깜박인다.) -
       두 헤드셋 모두 "페어링 대기" 상태로 진입 
 E. 이 상태에서, 텐더머 헤드셋(메인)의 '대화버튼'을 한번 누른다. (텐더머 헤드셋의 적색, 청색 표시등이 느리게 번갈아 깜박인다.) 잠시 후, 두 헤드           셋 모두에서 청색 표시등이 깜박이면, 성공적으로 연결된 것이다. (약 몇 초의 시간이 걸릴 수 있음) 

4. 덴터머와의 대화연결과 해지 (운전자, 덴터머간 페어링된 상태에서) 
  A. '대화버튼'을 누르면, "beep beep" 라는 음성이 들리고, 그에 반응하여 청색 표시등이 켜지게 된다. ("talk back enabled" 라는 음성이 들린다) 
  B. '대화버튼'을 다시 누르면, "Call ended"라는 음성이 들리고, 표시등이 꺼지면서, 운전자와 텐더머간의 연결이 끊어진다. 

5. 자동재연결 
  A. 헤드셋이 핸드폰과 연결이 끊어진 경우, '펑션키'를 누르면 자동으로 재연결된다. 
      (단, 아답터와 연결된 상태에서 이 기능은 유효하지 않다) 

6. 자동' 및 '수동'모드의 전환 (전화가 걸려온 경우) 
  A. 'VOL+' 버튼과 'VOL-' 버튼을 동시에 길게 누르면, '자동'과 '수동'모드가 전환된다. 
"Auto answer mode enabled", "Auto answer mode disabled"라는 음성이 들린다. (단, 아답터와 연결된 상태에서 이 전환기능은 유효하지 않다) 

7. 동시음성' 및 '우선음성' 모드 (음악을 듣는데, 핸드폰이 걸려와서 연결한 경우) 
  A. 공장출하상태는 '동시음성' 모드이다. 
  B. '대화버튼'과 'VOL+'버튼을 동시에 누른다. (적색, 청색 표시등이 동시에 깜박이며, "Priority mode"러눈 음성이 들린다.) 
  C. 이 모드에서, 우선음성 순위는 핸드폰[전화]가 먼저이고, 다음은 핸드폰[음악 등](또는 아답터), 운전자와 텐더머와의 대화의 순으로 전환된다.
  D. '대화버튼'과 'VOL+'버튼을 동시에 누른다. (청색 표시등이 1초간 켜지고, "Voice coexistence mode"라는 음성이 들린다.) 
  E. 이 모드에서는, 핸드폰[음악 등](또는 아답터)의 음성과 핸드폰[전화] 음성 또는 운전자와 텐더머와의 대화음성이 동시에 들린다. 아답터의 'PTT'버        튼을 누르면, 핸드폰[전화]음성 또는 운전자와 텐더머와의 대화음성은 묵음화 되고, 'PTT'버튼을 떼면, 핸드폰[전화]성 또는 운전자와 텐더머와              의 대화음성이 정상화 된다. 

8. 밧데리 잔량확인 
  A. '대화버튼'을 길게 누르면, 현재 밧데리 잔량상태를 알려준다. 

9. 공장출하상태로 RESET (리셋) 
  A. 전원이 켜진 상태에서, '펑션키'와 'VOL+'버튼을 동시에 누른다 ("Restore to factory settings"라는 음성이 들린다.) 
  B. 이 때, 이전의 모든 연결설정은 해제되고, 기기전원이 꺼진다. 
  C. 기기를 다시 켜면, "페어링 대기" 상태(적색, 청색 표시등이 번갈아 깜박인다)로 바로 들어간다. 

10. 충전 
  A. 새 기기는 사용하기 전, 완전히 충전하기를 권장한다. 
  B. 배터리 파워가 낮은 상태에서는, "Low battery. Please charge" 또는 "Low battery, The device will shut down soon" 이라는 음성이 들린다. 
  C. USB 케이블 한쪽을 V6기기에 연결하고, 다른 한쪽은 전원에 연결한다. 
  D. '펑션키' 적색 표시등이 켜지고, 충전이 끝나면 적색 표시등이 꺼진다. 

11. 시작[전원 켜기] 및 종료[전원 끄기] 
  A. 시작 : '펑션키' 와 '대화버튼'을 동시에 누르거나, 순서대로 누른다 (청색 표시등이 깜박이고, "Start up"이라는 음성이 들린다.) 
  B. 종료 : '펑션키' 와 '대화버튼'을 동시에 누르거나, 순서대로 누른다 (적색 표시등이 짧게 깜박이고, "Shutdown"이라는 음성이 들린다.)

12. 전화받기와 끊기 
  A. 받기 : 전화가 왔을 때, '펑션키'를 누르면, 전화가 연결된다. 
  B. 끊기 : 대화가 끝났을 때, '펑션키'를 누르면, 전화가 끊어진다. 
  C. 거절 : 전화가 왔을 때, '펑션키'를 길게 누르면 전화가 거절된다. 

13. 시작시 연결하기 
  A. 한번 연결(페어링)을 성공적으로 마쳤으면, 다음 사용시에는 시작과 동시에 자동으로 연결된다. (XX has been connected" 라는 음성이 들린다.)

출처 : XMAX300 카페에 '아나하리' 님

2015년 포토북 사진.

매번 느끼는 거지만 만들고 나면 아쉽다. 사진좀 이쁘게 많이좀 찍어둘걸..

나중에 또 후회하지 않게 또 좋은 추억으로 남도록.. 

기록 해 두기.

올 한해도 행복하자.

올해 처음으로 DSLR 을 구매하고 사진을 취미로 시작하면서 이래저래 많은 시간을 투자했던 것 같다.

한동안 푹 빠져서 공부도 하고 그랬는데. 실력은 처음이나 별 차이가 없다.

사진을 찍기만 하고 뭐 파일로만 보관할 건 아니니까.. 올해 하반기 촬영분 중에 맘에 드는 거 몇개만 올려놔야지.

아직 미흡한 실력이지만.. 장비탓, 환경탓, 하지 말고 내 기본 실력을 키워야지.

사진. 참 매력적인 취미.

[DSLR] 첫 렌즈구매 EF-S 10-18mm f/4.5-5.6 IS STM

[EF-S 10-18mm f/4.5-5.6 IS STM]

사진을 취미생활로 시작하고 처음 구매한 렌즈

아버지의 16-35mm 렌즈를 사용하다가 눈에 들어온 이 렌즈. 

나도 아직 비싼렌즈는 사용하기 힘들지만 나의 렌즈셋을 만들고 싶었다.

마침 캐논에서 이벤트도 하고 있길래 급 구입해 버렸다.

조리개값이 상대적으로 약간 어두운 렌즈지만 주간 풍경촬영을 주로 사용할 것이기에 큰문제는

없을거라고 생각된다.

빤딱이는 저금색 정품 스티커 맘에들어..

렌즈의 크기는 기본 번들렌즈 [EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS STM] 과 거의 비슷한 크기다.

렌즈 크기는 62파이 로 약간 큰 렌즈사이즈를 가지고 있다.

야외 촬영을 주로 할 것이라 후드가 필요한데 저 후드가 한동안 품절이라 구매하기까지 시간이 약간 걸렸다.

물건 풀리자 마자 확인하고 바로 구매한 EW-73C 후드와 함께 한컷

아직 촬영실력이 부족하여 이 렌즈의 매력을 충분히 표현하지는 못하지만

크롭바디에서도 한눈에 다 들어오는 시원시원한 풍경을 바라볼 때마다 뿌듯.

촬영은 연습좀 합시다.! 

재미있는 사진 활동.

2014년 07월 19일 서울 잠실 종합운동장에서 열린 Color Me Rad ( http://www.colormerad.co.kr/ )

형형 색색의 파우더와 함께 하는 마라톤 행사다.

대규모 행사인 만큼 사람들이 많이 몰릴 것을 대비하여 두번째 타임인 9시 15분 에 신청을 했었다.

이시간 맞춰서 가려면 대전에 사는 나로써는 서울행 첫차를 타고 가야만 한다..

다섯시에 기상하여 준비하고 서울로 가는 6시 25분 시외버스를 타고 서울로 이동.

( 소지품이 든 미니백을 놓고와서 중간에 택시돌렸던건 크나큰 함정..)

종합운동장 역에 도착하니 여덟시 반쯤 되었다. 

지하철 탈때는 잘 찍히던 티머니가 나오는 역에서 안찍혀서 고생좀 했다.

물과 각종 파우더들이 난무하는 파티(?)인 만큼 소지품을 들고 들어갈 수 없기에 지하철 물품보관함 부터 이미 사람들이 몰려 있었다.

즐거운 행사에는 국경이 없다죠.

여기저기서 마라톤에 참여하기위해 준비중인 외국인 무리들을 볼 수 있었다.

[ 갤럭시 S5 광대역 LTE-A 서포터즈 ] 에 지원하였기에 삼성서포터즈 부스에 들러 물총과 티셔츠를 받고 

갈아입고.. 안경은 불편할터이니.. 렌즈로 바꿔끼고.. 물총에 물 일발장전 후 입장하였다.

이른 시간이라 아직까지는 사람이 엄청나게 많지는 않지만 줄줄이 입장 하는 모습.

현장수령을 위한 부스를 따라 조금만 걸어 들어가면 입장 하는 곳이 나온다.

그 곳을 지나면서부터가 본격적인 Color Me Rad 행사장.

재입장을 막기위해 번호표에 일일이 표시를 하고 있었지만, 다시 나갔다 들어와도.. 제지도 없고 관리인원이 너무 적었다.

맘먹으면 정식참여하지 않은 사람도 아무 어려움 없이 같이 놀 수 있을만한 분위기 였다.

이번 행사에 아쉬운 점을 잠시 지적하고 가자면 운영에 대해서 충분한 준비가 이루어 지지 않아서 아쉬운 모습을 보였다.

참석자의 수에 비해 물품보관함 접수처가 너무 적어서 이른시간에 도착했음에도 40분 가량을 기다려야 접수 할 수 있었다.

오후에 참석 한 사람은 물품 보관소 줄을 기다리다 행사 시간이 지나가서 대거 항의하는 사태가 일어나기도 하였다.

또한 하루전 메일로 행사안내문을 보내주긴 했지만 메일을 확인 못한경우도 있을텐데 현장에서 몇몇 공지가 더 필요했다고 본다.

물품보관소의 경우 물건 한덩어리마다 1000원의 보관료를 받는데 이 요금지불이 티머니로밖에 이루어 지지 않는다.

아무것도 모르고 왔던 사람은 40분을 기다려 접수하려는데 티머니 밖에 안된다는 얘기에 티머니 카드를 구입하러 갔다가 또다시 그 긴 줄을 기다려야 하는 것이다.

또한 티머니 판매소에도 충전구역과 카드판매구역이 다른데도 고지가 되어있지 않아 충전줄에서 한참 기다렸다 다시 카드를 구입하러 옮기는 경우도 있었다.

매우 많은 사람의 참석이 예상되는 행사이니 만큼 조금 더 사소한 부분까지 신경 써서 준비가 이루어 졌더라면 더 완성도 높은 행사가 되지 않았을까 하는 생각이 들었다.

다시 행사장으로 돌아가 보면 스타트라인 옆에서는 스탠딩 파티가 이루어 지고 있었다.

출발시간을 지루하게 기다리지 않고 무대 앞에서 파우더소화기를 뿌리기도 하고 파우더 주머니를 던지기도 하며 음악과 함께 파티의 흥을 돋구고 있었다.

중간중간 누님들이 객석으로 파우더 주머니를 뿌리고 객석에서는 이를 뜯어서 다시 서로에게 던지며 출발 전부터 색색깔로 물들고 있었다.

출발은 15분 간격으로 이루어 지는데 출발 안내만 있을뿐 별다른 통제가 없기에 본인이 편한 시간에 달리면 된다.

각각 Color zone 에서 사용한 파우더를 보충하기 위함과, 먼저 출발한 팀들이 여유롭게 즐기기 위해 15분의 텀을 두고 출발한 듯 하다.

여러 사람들이 스테이지 앞에서 놀다가 출발하는 모습을 볼 수 있었다.

반대편 끝에는 비타민워터 부스도 보였다. 

5km 정도의 마라톤을 마치고 나면 이 부스옆으로 다시 돌아 나오게 된다.

스타트라인의 맞은편에는 Samsung 부스가 보인다.

역시 삼성답게 부스 크기도 가장 크다.

이곳에서는 게임을 통해 사은품을 주기도 하고 각종 삼성 제품을 전시해 놓아 삼성제품을 한눈에 살펴 볼 수 있었다.

고압으로 발사되는 물을 이용하여 225Mbps 까지 비치볼을 올리면 기념품으로 교환 할 수 있는 쿠폰을 준다.

욕심부리느라 너무 빨리 움직이지만 않으면 무난히 성공 할 수 있는 게임.

삼성 부스에서 게임과 체험을 모두 마치고 본격적으로 마라톤을 즐기기로 하고 출발.

출발 하고 얼마 지나지 않아 큼지막한 삼성갤럭시S5 대문이 보인다.

이 문을 기점으로 Color Zone(Blue) 가 시작된다.

파우더 떄문에 DSLR을 들고 들어가지 못해 마라톤 중 사진은 한바퀴 다 돌고 손씻은 후 다시한바퀴 돌면서 찍은거라 이미 시간이 좀 늦어 사람이 많지 않아보이지만 

우리가 달린 11시경에는 사람이 너무 바글바글 했다. 

아는사람 모르는 사람 경계 없이 서로 파우더를 뿌리고 물총을 뿌리며 이내 파란색으로 물들기 시작했다.

사람이 많이 줄어든 컬러존에서 파우더를 봉지채 들고 뿌리던 외국 누님도 볼 수 있었고.

파우더를 뿌리던 누님을 촬영하던 형님도 볼 수 있었다.

옆에있는 6690번 아가씨가 형님에게 파우더를 봉지 채 뿌렸지만 다행히 형님의 왼손의 DSLR 은 무사했다.

아마 실수로 저기에 뿌렸더라면 큰 일이 나지 않았을까 싶더라.. 가루 뿌릴떄 깜짝! 놀랐다.

다음은 Green/Yellow Zone.

우리가 달릴떄는 노란색은 없고 녹색만 있었는데 우리가 지나간 이후부터는 녹색바로앞에 이어서 노란색 파우더존도 

운영하더라. 덕분에 우리는 노란색이 없어.. ㅠㅠ 

노란색이 제일 이쁜거 같다.

Green Zone 에서 Red Zone 으로 넘어가는 중간에 위치한 또다른 삼성갤럭시 행사장.

여기서는 룰렛게임을 통해 아이스크림을 나눠주고, 또 최신형 삼성 갤럭시 S5 광대역LTE-A 를 통해 셀카를 찍고 

이를 스타트라인앞에 있는 삼성 부스에서 출력 해 주는 행사도 하고 있었다.

위치상으로는 녹색과 빨간(핑크??)색 사이에 위치하지만 마라톤 코스상으로는 빨간색 이후에 이쪽으로 이동하게 되어있어

줄 서 있는 사람중엔 빨간 색이 많이 눈에 띈다.

녹색 파우더의 현장. 우리가 뛸때는 여기가 뭐였는지 정확히 기억이 안...난다만...

다시 사진촬영을 위해 한바퀴 돌때는 여기서도 녹색 파우더가 뭉게뭉게뭉게..

대비되는 두 커플.

핑크 VS 그린!

Red Zone 앞에는 특이하게 검은 천으로 터널을 만들어 놓았다.

겉에는 Show your Color 이라고 쓰여있고 이 터널을 지나가면 바로 Red Zone이 시작된다.

터널 안쪽으로는 클럽은 연상시키는 분위기로 어둠속에서 각종 조명이 반짝거리고 있다.

여기서 사진이 잘 나오는지 사진 찍느라 사람들이 바쁘다.

여기 이 핑크존이 색이 제일 강렬하다.

강렬한 색 만큼이나 이 핑크는 지워지지도 않는다.

마라톤을 마치고 나면 피니시 라인 앞에서 과자와 음료수 물티슈 와 함꼐 파우더폭탄 한봉지를 준다.

버벌진트 등이 출연하는 에프터 파티에서 사용 하기 위한 용도다.

삼성부스 옆에 위치한 뉴트로지나 부스에서는 심각해진 얼굴과 손을 씻기위한 세안대가 준비 되어있어 여기서 간단한게

손과 얼굴을 씻고 짐을 찾으면 된다.

행사를 통해 파우더 투성이가 된 사진을 SNS 에 올리면 뉴트로지나 폼클렌징을 한통 주는 행사도 하고 있었다.

한층 위에서 바라본 행사장 사진. 사진으로는 표현이 잘 안된거 같다.

실제로는 사진에 보이는거보다 더 많은 사람이 참석 했었다.

아까 앞에서 살짝 언급했던 물품보관 문제로 인해 행사에 참여하지 못한 사람들과 행사관계자가 의견 조율중인 모습.

지나가며 듣기로는 행사관계측에서는 100프로 환불 해 준다고 하지만

타지에서 온 사람도 그렇고 교통비니 이 행사를 위해 하루의 시간을 뺀 사람들도 많을텐데 어떻게 정리가 될지 궁금하다.

행사가 막마지로 접어들면서 스타트 라인쪽보다는 피니시라인 앞과 스테이지 앞에 사람들이 훨씬 많이 몰려있는 모습을 볼 수 있다.

처음 참석 해 본 Color Me Rad 행사.

다시 대전 어떻게 돌아오지 라는 걱정에 소극적으로 놀았던 하루였다.

이제 한번 경험 해 봤으니 다음번에는 어떻게 놀아야 할지 대충 알거같다.

사진으로 많은걸 남기지 못했지만 대신 머리속으로 많은걸 남겼다.

매일 똑같이 반복되는 일상 가운데서 이러한 특별한 추억을 만들어 보는것도 나쁘지 않은것 같다.

나름 즐거운 하루였다.

아래는 마라톤 중간중간 삼성 서포터즈의 미션을 위해 촬영한 사진들. 

[미션수행]

1. 체험인증샷

- 체험스튜디오에서 2가지 프로그램 체험

- 이벤트 스튜디오 1가지 프로그램 체험

2. 장소 인증샷

- 체험스튜디오

- 광대역 LTE-A 스테이션

- 포토존

1. 출발했던 광장에 있는 체험스튜디오의 포토존. 휴대폰모양의 포토존 내에서 촬영하면 인화해서 찾아 갈 수 있다.

2. 체험 스튜디오에서의 물총으로 공굴리기 게임. 이거 돌려서 비치볼 받았다.

뭐때문에 이래 팔에 힘을 꽉준거죠.. 

체험 스튜디오 안에 있는 공굴려서 구멍에 넣는 이벤트 

구멍에 직선으로 굴려 넣어야 되는데 조준이 쉽지않다. 첫번째 공부터 구멍에 들어가지 않아 한방에 탈락 ㅠ 

역시 삼성 스튜디오 답게 최신 핸드폰이 잔뜩 진열되어 있다.

맞은편에도 핸드폰 과 기어핏. 기어들이 전시되어 있었다.

3. 최고속도 225Mbps 의 속도를 자랑하는 광대역 LTE-A 

숫자가 돌아가는 도중에 적절히 스톱버튼을 눌러서 225 의 속도를 맞추면 되는 게임.

이건 전부다 225 나오는거같다. 여기서 받은 기념품교환건으로 티셔츠를 한장 더받았다. 

4. 광대역 LTE-A 스테이션.

사실 이 지점에 있는게 어떤게 스테이션을 말하는건지 모르겠다.

컬러런의 시작을 알리는 입구.

그리고 그 입구옆에 위치한 포토존

그리고 이옆에 부스같은게 하나 더 있긴 했는데 거기서는 디제잉을 하고 있어서 가까이 가보진 않았다.

이 구역때문에 많이 햇갈렸다.. 아직도 어디가 스테이션인지 정확히 모르겠다는게 함정.

5. 이벤트 스튜디오.

여기서는 두가지 행사가 진행중.

하나는 룰렛을 돌려서 나온 기능을 가진 핸드폰의 이름을 크게 외치면 진행자 마음대로 아이스크림을 1~3개씩 준다.

나름 열심히 했는데 왜 난 하나죠 ㅠ 

하나 먹어보니 왜 두개 주는지 알겠더라. 더운날씨에 참 촉촉한 아이스크림이었어.

여기서는 실제 S5를 사용해보고 셀카를 찍은후 출발지점의 스테이션으로 보내서 그곳에서 인화해주는 행사 중이었다.

끝나고 찾아가려 했지만 처음 갔을떈 아직 사진이 출력 전이었고 다씻은 후에는 다시 찾으러 갈 엄두가 나질 않았다.

줄도 길어져서 너무 오래걸릴거 같고.. 

이상으로 삼성 갤럭시S5 광대역 LTE-A 와 함께했던 컬러런 마라톤이 모두 끝이났다.

[ 이 포스팅은 '삼성 갤럭시 S5 광대역 LTE-A와 함께하는 컬러미라드'를 소개하는 목적으로 

삼성전자로부터 디지털카메라를 무상으로 제공받아 작성되었습니다.]